Rabu, 30 April 2014

Tiket Mudik Lebaran 2014



Tiket untuk mudik lebaran 2014 di Stasiun Parujakan Cirebon, Jawa Barat, sudah habis terjual, untuk tujuan Jakarta, Bandung, Semarang, hingga beberapa kota di Jawa Timur.

Kepala PT KA Daop 3 Cirebon Sukairi, kepada wartawan di Cirebon, Minggu, mengatakan tiket untuk mudik lebaran 2014 sudah terjual 100 persen, sejak pembelian tiket lebaran dibuka, 19 April 2014 dan hanya menyisakan tiket KA komersial.

Ia menambahkan, tingginya minat masyarakat Cirebon menggunakan kereta api adalah bukti pelayanan semakin memuaskan mereka.

Dia berjanji untuk menambah sekitar 14 KA tambahan untuk arus mudik lebaran 2014, tetapi penjualan tiketnya masih menunggu kebijakan kantor pusat.

Hamid, salah seorang calon penumpang tiket KA di Stasiun Parujakan menuturkan, antrean pesanan tiket mulai terjadi di Stasiun Parujakan untuk kereta api kelas ekonomi, padahal lebaran masih jauh, tetapi masyarakat sudah memesannya.

Ia mengatakan mudik menggunakan kereta api terhindar dari kepadatan arus lalu lintas, selain relatit terjangkaunya harga tiket kelas ekonomi.

Manajer Humas DAOP III Cirebon Suprapto mengungkapkan, sejak dibuka pesanan tiket kereta api untuk mudik lebaran 2014, calon penumpang langsung memesan tiket.

"Kini pemesanan tiket kereta api tidak perlu datang langsung antre di Stasiun karena sudah ada pelayanan melalui internet, mini market dan agen resmi," tandasnya. (eka)







Sumber : loveindonesia.com

Selasa, 29 April 2014

Maskapai evaluasi pemindahan operasional ke Halim



JAKARTA. Rencana pengalihan beberapa penerbangan komersial ke Bandara Halim Perdanakusuma terancam gagal. Beberapa maskapai menimbang ulang rencana memindahkan operasi ke bandara itu.

AirAsia Indonesia memutuskan menunda rencana sampai waktu yang belum bisa ditentukan. Audrey Prograstama, Communication Manager AirAsia menyatakan, penundaan pengoperasian di Halim lantaran alasan efisiensi dan konektivitas antara Halim dan Bandara Soekarno-Hatta. "Kalau dibagi dua akan menyulitkan penumpang kita karena banyak dari penerbangan domestik ke internasional," paparnya, kemarin.

Langkah tegas justru ditunjukkan Garuda Indonesia dengan mengirim surat permohonan pengalihan slot di Bandara Halim kepada pejabat terkait. Pujobroto, VP Corporate Communication Garuda Indonesia bilang, penerbangan di bandara Halim akan dilakukan oleh Citilink. "Penerbangan Garuda bersifat jaringan, jadi kalau dilakukan di Halim Perdanakusuma menjadi tidak efisien dan optimal," tegasnya.

Uniknya, Citilink justru mengklaim berhasil mendulang sukses dengan pengoperasian rute domestik di Bandara Halim. Menurut Arif Wibowo, Direktur Utama PT Citilink Indonesia, sejak pindah ke Halim, tingkat tingkat on time performace (OTP) dan keterisian penumpang Citilink di atas 80%.



Sumber : infovesta.com

Senin, 28 April 2014

SBY Terbang Perdana dengan Pesawat Kepresidenan Hadiri KTT di Myanmar


Jakarta - Presiden SBY dijadwalkan akan menghadiri KTT ASEAN di Myanmar. Dalam perjalanan ini Presiden SBY bersama rombongan untuk pertama kalinya menggunakan pesawat kepresidenan yang baru.

"Rencananya untuk hadiri KTT ASEAN di Myanmar. Jadwal dan program masih difinalisasikan," ujar Staf Khusus Presiden Bidang Luar Negeri Teuku Faizasyah dalam pesan singkatnya kepada detikcom, Senin (28/4/2014).

Menurut rencana, Presiden SBY dan rombongan akan bertolak ke Myanmar pada 10 Mei 2014. Presiden SBY hanya dua hari satu malam di Myanmar.

Sebelumnya Menhan Purnomo Yusgiantoro mengatakan Pesawat RI 1 Boeing Business Jet 2 sudah siap dipakai Presiden. Uji terbang, ketahanan, dan kelayakan sudah dilakukan. Hasilnya pesawat itu akan segera dikeluarkan sertifikasinya oleh Kemenhan.

"Sudah akan dikeluarkan sertifikasinya. Segera, kita sudah siapkan," kata Purnomo di Kantor Presiden, Jl Medan Merdeka Utara, Jakarta, Kamis (24/4).

"Bagus, sertifikasi kelayakan sudah kita keluarkan, sudah siap," tambah Purnomo.

Pesawat RI 1 itu sudah diujicoba terbang dari Aceh ke Papua dan dari Miangan ke Pulau Rote. Pesawat sudah aman untuk digunakan. "Sudah bisa, sekarang sudah siap, tidak ada masalah," tambah Purnomo.

Sumber : news.detik.com

Sabtu, 26 April 2014

Qingdao Airlines Targetkan Terbang Perdana 27 April 2014



Qingdao Airlines, sebuah maskapai penerbangan baru di China, dikabarkan akan segera mendapatkan Air Operator Certificate (AOC) dari otoritas penerbangan sipil China, China Aviation Administration of China (CAAC), dan merencanakan penerbangan komersial perdana pada 27 April 2014.

Maskapai penerbangna baru ini akan berbasis di kota pesisir sebelah timur China, Qingdao, dengan tahap awal akan melayani penerbangan ke Guangzhou dan Chengdu. Qingdao Airlines akan memulai operasinya dengan dua pesawat Bombardier CRJ700 yang berasal dari Shandong Airlines dan akan menyewa tiga pesawat Airbus A320.

Meskipun maskapai penerbangan baru, tapi Qingdao Airlines memiliki rencana yang sangat ambisius. Qingdao Airlines berencana mengoperasikan setidaknya 51 pesawat hingga tahun 2020 dan perusahaan akan menambah 80-100 pesawat lagi hingga 2025.

Pada September 2013, Qingdao Airlines telah memesan total 23 pesawat yang terdiri dari lima Airbus A320ceo dan 18 Airbus A320neo. Pesawat pertama akan dikirimkan Airbus kepada Qingdao Airlines pada tahun 2016.

Sumber : indo-aviation.com

Kamis, 24 April 2014

Citilink Memilih Fokus Penerbangan Dalam Negeri



PALEMBANG-Maskapai penerbangan Citilink masih memfokuskan pasar domestik dibanding luar negeri, karena potensi pasar penerbangan dalam negeri berbiaya murah hingga kini masih cukup kuat.

"Kami hingga saat ini masih fokus untuk penerbangan domestik, karena potensi pasarnya masih cukup kuat," kata Humas PT Citilink Indonesia Benny S Butarbutar kepada Antara di Palembang, Kamis.

Citilink yang juga anak perusahaan PT Garuda Indonesia tersebut hingga akhir tahun 2014 akan menambah jumlah pesawat jenis airbus hingga total 32 unit guna memperkuat penerbangan domestik.

Benny didampingi manajer senior distribusi chanel Husnul Muliana dan Manajer Pemasaran Palembang Mimien Minarnie menjelaskan, kekuatan pasar domestik bagi Citilink terutama untuk penerbangan Jakarta-Surabaya, Medan, Palembang, Batam, Bandung, Denpasar, Yogyakarta, Semarang, dan Makassar.

Sedangkan untuk penerbangan Jakarta-Palembang dan sebaliknya yakni dua kali penerbangan melalui bandara Halim Perdana Kesuma dan sekali lewat Bandara Soekarno-Hatta Cengkareng atau frekuensi secara nasional (dari kota ke kota) sebanyak 140 kali penerbangan, serta jadwal penerbangan internasional tujuan Johor Bahru-Malaysia.

Guna meningkatkan pelayanan maskapai tersebut telah mencanangkan penerbangan tepat waktu, serta kenyamanan bagi penumpang juga karyawannya dalam bekerja.

"Prinsip tersebut telah kami terapkan minimal 90 persen dapat dilaksanakan," ujar Benny.

Selain itu juga bekerja sama dengan biro-biro perjalanan yang tergabung dalam Asosiasi Perjalanan Wisata (Asita) dan perhotelan, karena itu Citilink mendukung program pameran Asita di Palembang (Asita Travel Fair Sumatera Selatan), 25-27 April 2014 guna mengembangkan industri pariwisata di Sumatera Selatan.

"Citilink melihat prospek pertumbuhan industri pariwisata di Sumatera Selatan cukup baik, itu sebabnya kami mendorong keberadaan travel fair tersebut sebagai ajang promosi pariwisata Sumatera Selatan," kata Manajer Pemasaran Citilink Distrik Palembang Mimien Minarnie.

Meski demikian, Mimien menegaskan, juga pentingnya sinergi yang lebih kuat dari komponen-komponen pariwisata seperti pemerintah daerah, agen perjalanan, hotel, dan maskapai penerbangan.

Dalam pameran yang melibatkan 18 agen perjalanan dan enam hotel berbintang di Sumsel dan Jakarta, Citilink juga menawarkan diskon 10 persen untuk penerbangan rute Palembang-Jakarta PP, Palembang-Halim Perdanakesuma PP, dan Palembang-Batam PP.

Promo tersebut berlaku bagi pengunjung yang membeli tiket selama pameran dengan periode perjalanan 26 April-20 Juli 2014, serta Bank Mandiri juga menawarkan pembayaran tiket Citilink melalui metode cicilan dengan tenor tiga, enam dan dua belas bulan bagi pemegang kartu kredit bank tersebut.





Sumber : investor.co.id

Batik Air Seleksi 90 Calon Pramugari di SMK Penerbangan


Sejumlah calon pramugari mengikuti Performance Test untuk Batik Air di SMK Penerbangan. Tidak kurang dari 90 calon pramugari menyesaki ruangan utama SMK Penerbangan Pekanbaru di Jalan Parit Indah. Seleksi ini merupakan hari pertama hingga dua hari ke depan.

Chief Flight Attendant Batik Air Whindriati Puspitarini yang mengomandoi seleksi ini mengatakan, perekrutan pramugari ini untuk melengkapi awak kabin maskapai jaringan Lion Air tersebut.

Hari pertama kemarin para calon pramugari mengikuti seleksi tahap pertama, performance test, yang termasuk di dalamnya ukur tinggi badan. Pada hari kedua di lokasi yang sama pada hari ini, ke 90 peserta seleksi akan mengikuti tes lanjutan, tes interview dan and psikotest. Pada seleksi terakhir besok, dilakukan tes terakhir yaitu medical check up.

‘’Pada hari terakhir langsung diumumkan siapa yang akan lolos, mereka yang lolos nanti akan dipanggil ke Jakarta untuk mengikuti pelatihan selama tiga bulan. Di Jakarta, mereka yang lolos juga diagendakan teken kontrak sebagai awak kabin baru di Batik Air,’’ terang Whindriati di sela-sela seleksi pada Selasa (22/4) siang.

Lanjut Whindriati yang juga seorang pramugari ini, Batik Air dan jaringan Maskpai Lion Air ke depannya akan kembali menggelar seleksi di Kota Pekanbaru. Jika sesuai rencana, pada tanggal 5 Mei mendatang perusahaan ini menerima kru di bidang Teknik Hanggar untuk ditempatkan di Batam Aero Teknik. Sementara pada Juni, maskapai kembali seleksi untuk Teknik Line Maintanance di Pekanbaru.

Sementara itu, SMK Penerbangan Pekanbaru yang berdiri pada 2012, siap terus menjadi penyelenggara. Seleksi yang saat ini berlangsung merupakan keempat kalinya sekolah ini dipercayakan jaringan maskapai Lion Air.

Pembina Yayasan Citra Dharma Riau Budi Dharma MSS mengatakan, di samping itu, sekolahnya siap mencetak kru penerbangan berkualitas, maka kepercayaan ini akan dilaksanakan dengan penuh amanah.



Sumber : riaupos.co

Selasa, 22 April 2014

Mau Berlibur ke Pulau Redang? Simak Tips Berikut


TERENGGANU, Jika Anda ingin berlibur ke Terengganu, Malaysia, rasanya kurang lengkap apabila tidak mengunjungi Pulau Redang di pesisir Laut Cina Selatan. Keindahan pasir putih lembut serta hamparan biru laut luas pasti bisa membuat liburan Anda semakin menyenangkan.

Setidaknya pengalaman itulah yang Kompas.com rasakan saat mengunjungi Pulau Redang bersama peserta Festival Terengganu International Squid Jigging 2014. Rasa lelah seusai berkunjung ke beberapa tempat, langsung terbayar ketika melihat panorama yang disajikan pulau tersebut.

Nah, jika Anda berkeinginan mengunjungi pulau tersebut, Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar liburan Anda maksimal. Apalagi, Pulau Redang saat ini telah menjadi salah satu andalan utama wisata di Terengganu.

Oleh karena itu, akan banyak operator wisata yang menawarkan jasa bagi para pelancong yang ingin menuju ke sana. Biasanya, mereka menggunakan area dermaga Jeti Merang sebagai transit menuju pulau. Bahkan, jika Anda tiba di Terengganu menggunakan bis, operator pun bisa menjemput Anda untuk mengantar hingga Jeti Merang.

Sesampainya di Jeti Merang, Anda kemudian harus menaiki kapal feri untuk mencapai Pulau Redang. Biaya kapal feri sebesar 50 ringgit Malaysia untuk orang dewasa dan 35 ringgit Malaysia bagi anak-anak di bawah tujuh tahun. Perjalanan pun akan memakan waktu selama kurang lebih satu jam sebelum sampai tujuan.

Waktu terbaik ke pantai biasanya adalah pagi dan sore hari. Begitu pun jika Anda ingin mengunjungi Pulau Redang. Anda juga boleh mencoba untuk berada di pantai sekitar pukul 06.45 agar dapat merasakan sensasi panorama matahari terbit di atas perairan Laut Cina Selatan.

Bagaimana dengan penginapan? Jangan khawatir karena operator biasanya sudah bekerja sama dengan resor-resor di sepanjang pantai. Sebut saja Sari Pacifica Resort and Spa, Redang Island Resort, Redang De' Rimba, Redang Holiday Spa and Resort, Redang Mutiara Beach Resort hingga Laguna Redang Island Resort.

Peserta festival squid jigging sendiri berkesempatan mencicipi Laguna Redang Island Resort untuk makan siang. Setibanya di resor tersebut, Anda biasanya akan dijemput oleh bus kecil milik resor untuk ke tempat tujuan. Namun, jika ingin berjalan kaki juga tidak masalah karena hanya memakan waktu sekitar 10 menit.

Laguna Redang Island Resort menyediakan fasilitas total 222 kamar dengan tipe kamar standard, deluxe garden view, deluxe poolview, deluxe seaview, premier seaview, dan laguna suite. Akses internet juga dapat diakses di lobi dan restoran, serta di seluruh ruang meeting resor tersebut.

Sama seperti resor-resor lainnya, salah satu andalan dari Laguna Redang Island Resort adalah hamparan pasir pantai dari Laut Cina Selatan. Selain itu, resor ini menyediakan fasilitas untuk snorkeling yang dapat juga dilakukan pada malam hari serta aktivitas outdoor seperti jungle trekking dan nature walk di bukit-bukit yang berada di belakang hotel.



Sumber : KOMPAS.com

Senin, 21 April 2014

Akhir April, Rel Ganda Lintas Utara Beroperasi



Jakarta - Jalur ganda rel kereta api lintas utara Pulau Jawa yang menghubungkan Jakarta-Surabaya dipastikan siap beroperasi pada akhir April 2014. Menurut juru bicara Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan, Muhartono, dari total jalur ganda sepanjang total 727 kilometer, hanya 8 kilometer yang belum siap 100 persen. (Baca : Double Track Kereta Lintas Jawa Rampung Maret)

Muhartono mengatakan jalur Bojonegoro-Babat sepanjang 35 kilometer baru mulai dioperasikan pada 17 April 2014. Adapun rel sepanjang 20 kilometer yang menghubungkan Kandangan-Duduk dioperasikan mulai hari ini, Senin, 21 April 2014. “Menyusul 24 April nanti jalur Babat-Duduk sepanjang 40 kilometer juga dioperasikan,” katanya kepada Tempo. (Baca juga : Juni, Rel Jalur Ganda di Utara Jawa Beroperasi)

Jalur sepanjang 624 kilometer yang menghubungkan Jakarta-Bojonegoro sudah resmi beroperasi pada 26 Maret 2014. Namun Muhartono belum bisa memastikan jadwal operasi sisa jalur rel ganda sepanjang 8 kilometer yang menghubungkan Kandangan-Pasar Turi Surabaya. “Masih harus menggantikan lahan milik masyarakat yang terpakai. Tapi tidak luas juga,” ujarnya. (Baca : Rel Ganda Dilengkapi Terowongan 600 Meter )

Pada 26 Maret 2014, jalur ganda rel kereta api lintas utara yang menghubungkan Jakarta-Surabaya telah aktif sepanjang 624 kilometer. Jalur itu menghubungkan Jakarta dengan Bojonegoro. Menurut Direktur Utama Kereta Api Logistik Budi Noviantoro, lembaganya siap melayani angkutan barang setelah jalur ganda rel beroperasi. “Pertumbuhan angkutan barang di Pulau Jawa ini sangat bagus ke depannya,” katanya kepada Tempo di kantornya.







Sumber : tempo.co

Minggu, 20 April 2014

ABG AS Sembunyi di Roda Pesawat Pada Penerbangan ke Hawaii




California - Seorang remaja laki-laki di Amerika Serikat nekat menumpang pesawat di bagian rodanya untuk pergi ke Hawaii, AS. Ajaib, remaja ini bisa bertahan hidup dan tiba di Hawaii dalam kondisi selamat.

ABG berusia 16 tahun yang tidak disebutkan namanya ini, dipergoki oleh petugas maskapai usai pesawat Hawaiian Airlines bernomor penerbangan 45 ini berhasil mendarat dengan selamat di Maui, Hawaii pada Minggu (20/4) pagi. Pesawat ini terbang dari San Jose, California, AS.

Petugas kemudian melapor kepada pihak keamanan bandara. FBI pun kemudian dilibatkan dalam penyelidikan atas insiden ini. Demikian seperti dilansir Reuters, Senin (21/4/2014).

Dalam pernyataannya, pihak maskapai menyampaikan keterangan seorang pejabat FBI yang membenarkan bahwa remaja tersebut memang terbang dari San Jose ke Maui dengan bersembunyi di bagian roda pesawat. Penerbangan dari San Jose, California ke Maui, Hawaii memakan waktu lebih dari 5 jam.

Maskapai Hawaiian Airlines tidak memiliki informasi soal bagaimana ABG tersebut bisa bertahan hidup di atas ketinggian puluhan ribu kaki tanpa berada di lokasi yang aman. Terlebih, pesawat tersebut juga melintasi wilayah Samudera Pasifik.

"Perhatian utama kami sekarang adalah kondisi anak laki-laki itu, yang sangat beruntung bisa bertahan hidup," demikian pernyataan Hawaiian Airlines.

Belum diketahui pasti asal usul remaja tersebut maupun keluarganya. Namun, pihak Hawaiian Airlines menyatakan pihaknya siap mengerahkan bantuan dalam insiden ini.

"Siap membantu lembaga pemerintah manapun dalam penyelidikan atas insiden ini," tandasnya.

Sumber : news.detik.com

Sabtu, 19 April 2014

Garuda Indonesia Buka Rute Semarang ke Bandara Halim Perdanakusuma



Maskapai Garuda Indonesia sudah menerima slot dari PT Angkasa Pura II Cabang Halim serta TNI Angkatan Udara untuk beroperasi di Bandara Halim Perdanakusuma. Rencananya maskapai penerbangan Garuda Indonesia tersebut akan mengoperasikan rute Bandara Ahmad Yani Semarang ke Jakarta melalui Bandar Udara Internasional Halim Perdanakusuma pada 28 April 2014.

Sebelumnya rencana penerbangan Garuda Indonesia rute Semarang ke Bandara Halimperdanakusuma memang berubah-ubah, namun informasi terakhir akan dimulai akhir bulan April ini.

Seharusnya rute Semarang ke Halim Perdana Kusuma dibuka mulai 24 Februari lalu namun izin resmi dari pemerintah terkait operasionalisasi bandara itu untuk penerbangan komersial belum keluar hingga saat ini.

Sebagai maskapai full service, Garuda Indonesia harus mempu menghadirkan layanan di Bandara Halim Perdanakusuma seperti halnya pelayanan yang diberikan di Bandara Soekarno-Hatta. Sampai sekarang Garuda Indonesia terus mengembangkan fasilitas di Bandara Halim Perdanakusuma yang belum menyediakan fasilitas ruang tunggu atau lounge bagi para calon penumpang.

Sumber : bandaraonline.com

Jumat, 18 April 2014

Rute Penerbangan Ambon-Australia Digagas



Gubernur Maluku, Said Assagaff memprogramkan membuka rute penerbangan Internasional Saumlaki, Kabupaten Maluku Tenggara Barat(MTB) - Darwin, Australia Utara dalam rangka menggeliatkan sektor parawisata dan ekonomi.

"Saya memprogramkan bila bandar udara (bandara) Saumlaki yang baru dioperasikan, maka dimanfaatkan membuka rute penerbangan dari MTB - Darwin," katanya, di Ambon, Kamis (10/4).

Kementerian Perhubungan telah membangun bandara baru di desa Lorulan dan Tumbur, kecamatan Wertamrian dengan panjang landasan pacu 1.641 x 31 meter dan sejumlah kesiapan sisi udara. Seperti taxi way 145 x 15 meter dan apron 40x60 meter.

Fasilitas bandara ini memungkinkan didarati pesawat jenis ATR-72 atau berpenumpang 70 orang. "Jadi prospek strategis ini harus dimanfaatkan karena jarak tempuh Saumlaki - Darwin hanya 45 menit penerbangan dengan menawarkan pesona pariwisata maupun peluang investasi," ujarnya.

Said yang dilantik menjadi Gubernur Maluku dan Wagubnya, Zeth Sahuburua pada 10 Maret 2014 itu memandang perlu melakukan perubahan pembangunan dengan salah satunya adalah membuka rute penerbangan Saumlaki - Ambon.

"Saya optimistis bakal menyerap wisman yang pada akhirnya membuka peluang peningkatan devisa guna membangun MTB," katanya.

Dia menyatakan, bila rute penerbangan Saumlaki - Darwin beroperasi, maka perlu memperluas jangkauannya ke Kota Tual dan Kabupaten Maluku Tenggara dengan pesona wisata menarik maupun potensi sumber daya alam (SDA) bernilai ekonomis.

Begitu pun ke Kabupaten Maluku Barat Daya (MBD) yang secara geografis dekat dengan Timor Leste. "Saya dan Zeth bertekad harus berbuat sesuatu yang memiliki nilai bagi Maluku dalam lima tahun kepemimpinan ( 2014 - 2019)," ujar Said.

Sebelumnya, Bupati MTB, Bitzael Silvester Temmar mengakui telah merintis pembukaan penebangan Saumlaki - Darwin sejak 2009. Dia merujuk mendukung Kementerian Perhubungan membangun bandara baru, kantor Imigrasi dan Bea Cukai di Saumlaki.

"Kami menyiapkan fasilitas kantor untuk dua institusi itu sebagai bagian dari persyaratan membuka rute penerbangan Internasional," katanya.


Sumber : malukunews.co

Kamis, 17 April 2014

JUMLAH PENUMPANG PESAWAT DOMESTIK TUMBUH DI ATAS PERKIRAAN


Jumlah penumpang angkutan udara domestik mengalami peningkatan signifikan sepanjang 2009 lalu, mencapai 16,3 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Bahkan jumlah tersebut melebihi besaran yang ditargetkan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, yaitu sebesar 10 persen.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Herry Bakti S Gumay dalam acara press background di Jakarta, Rabu (10/2), menjelaskan, tercatat hingga 31 Desember 2009, total jumlah penumpang udara yang berhasil diangkut baik pada rute domestik maupun internasional mencapai 43,5 juta orang. Sementara pada 2008, total penumpang yang dibukukan sebesar 37,4 juta.

”Pertumbuhan penumpang kita di atas pertumbuhan ekonomi. Jadi, bisa disimpulkan bahwa bisnis penerbangan di Indonesia sangat bagus. Karena pada saat yang sama, di negara lain malah mengalami penurunan akibat krisis ekonomi global kemarin,” ungkap Herry Bakti. Tahun 2010 ini, menurutnya, Kementerian Perhubungan tetap akan mematok angka pertumbuhan penumpang 10 persen dari yang telah dicapai pada 2009.

Direktur Angkutan Udara Tri S Sunoko menambahkan, maskapai Lion Air menjadi pengangkut penumpang domestik tertinggi dibandingkan maskapai lain. Yaitu mencapai angka 13,3 juta penumpang, atau menguasai hingga 30,7 persen dari seluruh jumlah penumpang yang diangkut sepanjang 2009 tersebut. Sementara pada 2008, Lion mengangkut sebanyak 9,21 juta penumpang.

Sedangkan maskapai pengangkut terbesar kedua setelah Lion Air adalah Garuda Indonesia yang berhasil menerbangkan 8,39 juta penumpang, atau 19,28 dari total penumpang. Pada 2008, maskapai pelat merah ini mengangkut sebanyak 7,66 juta penumpang. Kemudian di tempat ketiga, tercatat Batavia Air yang menerbangkan 6,10 juta penumpang atau 14,02 dari total keseluruhan.

”Naiknya jumlah penumpang domestik ini menunjukkan kesejahteraan masyarakat meningkat. Sehingga kenaikannya lebih tinggi dibandingkan perkiraan Pemerintah,” jelas Tri Sunoko. Kemudian di sisi lain, imbuhnya, kondisi tersebut didorong oleh dibukanya rute penerbangan baru yang mengiringi ekspansi maskapai dengan mendatangkan pesawat baru.

Sebagai contoh, lanjut Tri Sunoko, besarnya jumlah penumpang yang berhasil diangkut Lion Air sangat berkaitan erat dengan aktivitas penambahan armada yang dilakukannya setiap tahun. Terakhir, maskapai swasta berlogokan kepala singa mendatangkan 3 unit ATR 72-500 untuk melayani penerbangan Indonesia Bagian Timur. Demikian pula halnya Garuda, yang belakangan ini merilis akan menambah sekitar 20 unit pesawat baru. ”Maskapai lain seperti Sriwijaya, Mandala, juga terus melakukan penambahan,” tambahnya.

Kendati mencatat pengangkutan penumpang tertinggi, menurut Tri, Lion tidak dapat dipastikan memeroleh pendapatan paling tinggi jika dibandingkan dengan maskapai lain. ”Karena pendapatan itu tergantung dari harga tiket dan yield per penumpang,” katanya.

Internasional Juga Naik
Tidak hanya pada rute penerbangan domestik, pertumbuhan penumpang di luar perkiraan juga terjadi pada rute penerbangan internasional. Bahkan, prosentase jumlah peningkatannya jauh lebih besar dibandingkan domestik. ”Kenaikannya mencapai 20 persen. Yaitu dari 4,10 juta penumpang pada 2008, menjadi 4,95 juta penumpang pada 2009,” sambung Herry Bakti.

Pada sektor ini, Garuda Indonesia duduk pada peringkat teratas pengangkut penumpang terbanyak. Yaitu sebanyak 2,21 juta penumpang, atau 44,74 persen dari keseluruhan jumlah penumpang luar negeri yang diangkut. Namun, jika dibandingkan dengan pencapaian Garuda pada tahun sebelumnya, terjadi penurunan sebanyak 2,35 juta penumpang.

Sementara posisi kedua ditempati Indonesia AirAsia yang berhasil mengangkut sebanyak 1,98 juta atau 40,09 persen. Jika dibandingkan 2008, jumlah penumpang rute internasional masksapai tersebut meningkat sebesar 927.610 penumpang. Kemudian pencapaian tertinggi ketiga diperoleh Lion Air yang mengangkut total 383.584 atau 7,74 persen. Sama halnya Garuda, jika dibandingkan tahun sebelumnya, jumlah penumpang rute internasional Lion Air juga mengalami penurunan, yaitu sebesar 465.780 penumpang.

”Rute internasional yang paling terkena imbas krisis global. Karena itu, pada rute internasional ini, angka terbanyak didominasi oleh penumpang yang berangkat ke luar negeri,” pungkas Herry Bakti. (DIP)




Sumber : dephub.go.id

Rabu, 16 April 2014

Utang Merpati Airlines Menumpuk


Jakarta Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) telah melakukan pemeriksaan kinerja PT Merpati Nusantara Airlines (Persero) (MNA) sepanjang semester II 2013. Hasilnya, BPK menemukan menumpuknya utang Merpati disebabkan kinerja yang tidak efektif dan efisien.

"Pemeriksaan kinerja yang dilakukan BPK pada semester II 2013 bertujuan untuk menilai efektivitas dan efisiensi kinerja Merpati Airlines," kata Ketua BPK Hadi Poernomo dalam penyerahan Ikhtisar Hasil Pemeriksaan Semester II 2013 (IHPS) BPK kepada DPD, di Gedung Nusantara V DPD, Jakarta, Senin (14/4/2014).

Hadi mengungkapkan, meskipun jumlah penumpangnya tumbuh 10% sejak 2004, namun Merpati justru mengalami penurunan kapasitas dan kinerja sehingga mengurang kegiatan operasionalnya secara terus menerus.

Sejak 2009 hingga 30 September 2013, jumlah pendapatan usaha Merpati lebih kecil dari biaya usaha sehingga mengalami kerugian.

"Kerugian terus menerus tersebut mengakibatkan penumpukan utang Merpati kepada berbagai kreditur dan entitas pendukung operasional penerbangan senilai Rp 7,29 per 31 Oktober 2013" kata Hadi.

Menurut Hadi, kondisi tersebut terjadi karena Merpati kurang cermat dalam merencanakan jumlah pesawat yang siap beroperasi dan keburuhan suku cadang dan mesin serta sebagia besar armada yang beroperasi tidak handal.

"BPK menemukan pengelolaan yang tidak efektif dan efisien tersebut akibat dari bussines plan yang tidak memadai, manajemen operasional yang buruk, serta pemeliharaan dan pengadaan armada yang tidak tepat guna," jelasnya.




Sumber : Liputan6.com

Senin, 14 April 2014

Harga Minyak Bumi Naik, Maskapai Asia Irit Penggunaan Bahan Bakar




Singapura Maskapai-maskapai unggulan Asia kini tengah berusaha menghemat porsi penggunaan bahan bakar pada seluruh armadanya mengingat potensi kenaikkan harga minyak yang semakin tinggi.

Survei yang digelar Reuters menunjukkan para pengusaha maskapai memprediksi adanya kenaikan harga bahan bakar dan menjadi tekanan berkelanjutan pada keuntungan perusahaan.

Seperti dikutip dari Reuters, Selasa (15/4/2014), bahan bakar pesawat tercatat naik sedikitnya 30% dari total biaya operasional sebagaian maskapai secara keseluruhan. Dengan begitu, strategi penghematan yang efektif sangat diperlukan mengingat persaingan maskapai semakin ketat.

Kondisi itu mengingat banyak maskapai yang kini bersaing dengan memangkas harga tiket dan beroperasi dengan selisih keuntungan yang tipis. Meskipun terdapat pasokan bahan bakar yang cukup di Asia untuk memenuhi permintaan penerbangan komersil, sejumlah maskapai masih sulit mendapatkan keuntungan dari harga bahan bakar yang lebih rendah.

Perubahan harga bahan bakar pesawat (avtur) sangat bergantung pada pergerakan pasar, berbeda dengan solar, minyak premiu, dan beberapa bahan bakar lain yang disubsidi beberapa negara seperti di China, India dan sebagian wilayah di Asia Tenggara. Harga avtur juga sangat berkaitan dengan nilai jual meinyak mentah.

Sementara itu, ketegangan geopolitik juga ikut menambah ketidakpastian kondisi penerbangan. International Air Transport Association (IATA) mengungkapkan, bulan lalu hampir seluruh maskapai di dunia diprediksi hanya memperoleh keuntungan yang berkisar kurang dari US$ 1 miliar. Krisis Ukraina mendorong harga minyak naik dan memangkas prediksi keuntungan maskapai.

Perusahaan riset S&P Capital IQ melaporkan, pendapatan sejumlah maskapai, khususnya bisnis penerbangan besar akan mengalami tekanan hebat dari sejumlah maskapai penerbangan murah. Tentu saja kenaikan harga minyak juga akan menjadi tekanan bagi sejumlah maskapai besar di Asia.

Juru bicara Japan Airlines (JAL) yang enggan menyebutkan namanya mengatakan, maskapai terbesar kedua di Asia itu tengah menghemat 40% konsumsi bahan bakarnya tahun ini. Volume yang sama juga berhasil dihemat tahun lalu.

"Penghematan membantu kami mengurangi risiko bisnis dan kenaikan harga bahan bakar jangka panjang. Penghematan ini akan dilakukan setiap bulan," ungkap juru bicara perusahaan tersebt.

Sementara itu, ANA Holdings Inc mampu menghemat rasio penggunaan bahan bakar hingga 45%. Korean Air Lines mampu menampung 30% konsumsi minyak tahunannya. Tahun ini tak ada pengecualian untuk volume penghematan minyak tersebut. (Agustina Melani)




Sumber : liputan6.com

250 Penerbangan Tiap Harinya di Bandara Kualanamu


Bandara Internasional Kualanamu, Sumatera Utara sudah melayani 250 penerbangan setiap harinya, naik dari 200 penerbangan sebelum direlokasi dari Polonia, Medan. "Jumlah penerbangan itu akan terus bertambah, karena pada April dan Mei saja akan ada penerbangan baru Medan-Hatjai, Thailand, Medan-Ipoh, Malaysia dan Medan-Jeddah," kata General Manager Angkasa Pura II Bandara Kualanamu, Tengku Said Ridwan, di Medan, Minggu. Bahkan, kata dia, perusahaan penerbangan Republik Rakyat Tiongkok (RRT) sudah menyatakan rencana akan juga membuka rute Kualanamu-RRT. "Posisi Kualanamu memang sangat strategis, jadi tidak heran dijadikan sebagai hub (penghubung) oleh penerbangan termasuk dari dan ke luar negeri,"katanya.

Dengan bertambahnya penerbangan, maka sudah pasti jumlah penumpang juga terus naik. "Oleh karena itu, AP II berupaya secepatnya membangun Kualanamu tahap II yang ditargetkan bisa menampung penumpang hingga 16 juta orang per tahun dari 8 jutaan dewasa ini,"katanya. Kualanamu sendiri bisa menampung sampai 22 juta penumpang per tahun bila tiga tahapan pembangunan selesai pada tahun 2023. Ketua Asita Sumut, Solahuddin Nasution menyebutkan, Kualanamu memang memberikan arti besar pada pergerakan industri pariwisata.

Adanya pembukaan rute baru menyusul dinilai bagus dan memadainya Kualanamu seperti Medan-RRT akan menambah jumlah kedatangan wisatawan. Dengan kondisi itu diperkirakan kunjungan wisatawan mancanegara (wisman) yang di era tahun 1990-an bisa sekitar 500 ribu orang akan kembali pulih. Sejak krisis moneter 1997/1998, jumlah wisman Sumut tinggal hanya 175ribuan hingga 200ribuan orang. (ant)



Sumber : MedanBisnis

Sabtu, 12 April 2014

Sriwijaya Air Siap Tambah Rute Makassar-Merauke Mulai 16 April 2014


Maskapai penerbangan Sriwijaya Air, akan melayani penerbangan langsung (direct flight) dari Makassar menuju Merauke secara roundtrip atau pulang pergi (PP). Penerbangan efektif mulai 16 April 2014, dengan intensitas tiga kali sepekan yakni Senin, Rabu, dan Jumat. Penerbangan Makassar-Merauke memakai pesawat Boeing 733 berkapasitas 147 kursi. Semua layanan kelas ekonomi, memiliki harga tiket mulai Rp 1,708 juta untuk oneway atau satu kali jalan.

Distric Manager Makassar Sriwijaya Air, Sri Budianto, Senin (4/7/2014), mengatakan, pembukaan rute baru ini seiring potensi penerbangan ke wilayah timur Indonesia. Rute ke Merauke dengan jadwal tersebut, sebelumnya ditinggalkan maskapai penerbangan Merpati Airlines. "Penerbangan ini sekaligus menjadi persembahan kami kepada pelanggan sekaligus memperluas jangkauan," katanya di Makassar.

Selain menambah rute baru, Sriwijaya Air juga menambah jadwal penerbangan untuk rute yang selama ini sudah dilayani maskapai tersebut di timur Indonesia. Salah satunya penerbangan Makassar-Luwuk dari sekali sehari PP menjadi dua kali dalam sehari PP yakni pukul 05.00 wita dan pukul 09.30 wita. Penambahan mulai 16 April mendatang.

Penerbangan rute Makassar-Luwuk menggunakan pesawat Boeing 737-500 dengan delapan kursi kelas eksekutif dan 112 kursi kelas ekonomi. Tarif tiket mulai Rp 756.300.

www.tribunnews.com

Jumat, 11 April 2014

Rogoh Kantong Rp929,5 Juta Per Malam Di Kamar Hotel


Kamar hotel termahal bukanlah di surga tersembunyi Maladewa, ataupun di negara adidaya Amerika Serikat. Bukan juga di negeri serba modern seperti Dubai, melainkan terletak di Swiss, negara yang tersohor karena kelezatan cokelatnya.

The Royal Penthouse Suite di Hotel President Wilson, diyakini sebagai kamar hotel termahal di dunia. Terletak di Geneva, Swiss, setiap tamu harus mengeluarkan kocek sebesar £52.000, atau setara dengan Rp929,5 juta per malam.

Sesuai dengan harga yang melambung tinggi, fasilitas yang ditawarkan pun mewah dan sangat berkelas. Di manapun langkah kaki tamu berpijak, mereka akan menemukan karya seni. Seperti vas, lukisan terkenal, ataupun karpet Persia. Setiap karya seni memiliki nilai yang unik.

Kamar seluas 1.000 meter persegi siap dinikmati oleh para tamu. Terdiri dari empat kamar tidur, beberapa ruang keluarga, perpustakaan dan ruang makan dengan kapasitas 26 orang. Jangan khawatir soal hidangan, hotel ini menyiapkan koki pribadi.

Di dalam kamar, tamu juga akan menemukan meja billiard, jacuzzi, piano, dan televisi sebesar 103 inch. Hotel dilengkapi dengan ruang pertemuan, pusat kebugaran dan fasilitas antar jemput dengan mobil Limousine. Pemandangan dari jendela kamar pun menakjubkan, yakni Danau Geneva yang indah.


Tidak hanya bersolek untuk desain interior dan fasilitas kamar, keamanan pun diperketat. Tersedia lift pribadi menuju kamar jika para tamu ingin menghindari keramaian.

Fitur keamanan diutamakan. Tak heran jika beberapa selebritas seperti Matt Damon, Michael Douglas, Rihanna, Bill Gates dan Michael Jackson pun jatuh cinta untuk bermalam di sini.

Beberapa tokoh penting negara seperti mantan presiden Rusia, Gorbachev dan diktator Mesir, Hosni Mubarak, juga pernah singgah di The Royal Penthouse Suite President Wilson.

Untuk memastikan tamu VIP benar-benar aman, hotel ini dilengkapi dengan kamera pengintai di sepanjang koridor. Selain itu, pintu, dinding dan jendela dilapisi baja dan material anti peluru.

Jika ada yang menyusup ke dalam kamar, terdapat kontak magnetik yang akan mendeteksi. Tombol darurat pun tersedia, menghubungkan kamar langsung kepada petugas keamanan hotel. (eh)



Sumber : viva.co.id

Rabu, 09 April 2014

Keistimewaan Maskapai Garuda Indonesia




Jika ditanya, apa nama maskapai penerbangan di Indonesia yang memberikan pelayanan bintang 4, sebagian besar dari Anda akan menjawab Garuda Indonesia. Yup, jawaban ini sangatlah tepat karena Garuda Indonesia adalah maskapai penerbangan tertua di Indonesia. Kematangan dan pengalamannya lah yang membuat maskapai ini menjadi pilihan utama para pengguna jasa transportasi udara.

Selain hal di atas, apa lagi kelebihan Garuda Indonesia? Simak jawabanya di bawah ini:

Memiliki pesawat terbang yang memadai dan berkualitas. Garuda Indonesia menggunakan pesawat Boeing untuk membawa para penumpangnya. Pesawat Boeing teranyar yang dimiliki oleh maskapai penerbangan ini adalah Boeing 777-300ER yang mampu menampung 300 sampai 500 orang penumpang.

Tepat waktu dalam hal pemberangkatan. Dengan mengedepankan kepuasan penumpang, Garuda Indonesia berusaha untuk selalu memberikan yang terbaik bagi semua penumpangnya. Salah satu wujud layanan maksimal yang diberikan adalah pemberangkatan pesawat yang tidak lambat alias tepat waktu.

Harga tiket pesawat sesuai dengan pelayanan. Dengan segala layanan memuaskan yang bisa didapatkan oleh para penumpang, maka wajar saja jika harga tiket pesawat bisa lebih dari 3 juta rupiah untuk sekali pemberangkatan. Harga tiket yang mahal ini sangat berbanging lurus dengan kenyamanan dan ketenangan yang akan didapat selama di dalam pesawat.



Sumber : frog-go.com

Selasa, 08 April 2014

Bandara Soekarno Hatta Terbaik Ke-4 Dunia


Bandara Internasional Soekarno-Hatta menempati peringkat keempat dalam jajaran bandara dengan peningkatan pelayanan terbaik di dunia atau The World’s Most Improved Airport 2014 versi Skytrax.

Skytrax merupakan lembaga berbasis di Inggris yang rutin melakukan pemeringkatan maskapai dan bandara, dan hasilnya diakui oleh industri penerbangan internasional. Pada 2013, Skytrax pernah melakukan penilaian untuk menjadi tolok ukur bagi Bandara Internasional Soekarno-Hatta. (Baca juga: Hatta Minta Pelayanan Bandara Cengkareng Dibenahi)

“Dari penilaian tersebut ditemukan beberapa item yang perlu kami tingkatkan. Dan setelah dilakukan peningkatan tersebut, hasilnya kami berada pada peringkat keempat dalam jajaran The World’s Most Improved Airport 2014,” ujar Direktur Utama PT Angkasa Pura II Tri S. Sunoko dalam keterangan tertulis, 2 April 2014. Angkasa Pura II adalah perusahaan pelat merah pengelola Bandara Soekarno-Hatta.

Berada pada peringkat keempat dunia, menurut Tri, sejalan dengan target Angkasa Pura yang akan menjadikan Bandara Internasional Soekarno-Hatta sebagai bandara kelas dunia pada 2016. "Ini juga merupakan bukti bahwa Angkasa Pura II berhasil melakukan peningkatan ayanan,” katanya. (Lihat juga: Juni, 72 Pesawat Terbang dari Cengkareng per Jam)

Adapun nama bandara-bandara yang masuk daftar The World’s Most Improved Airport 2014 di antaranya didapat dari hasil survei terhadap 12,85 juta penumpang pesawat dari 110 negara berbeda.

Survei digelar sejak 2013 hingga Februari 2014 guna mengevaluasi pengalaman penumpang pesawat terhadap 39 item pelayanan di bandara. Antara lain ketersediaan taksi beserta tarif yang wajar, lalu kenyamanan terminal, suasana di terminal, dan desain terminal. Juga kebersihan terminal, lantai, kursi, serta kebersihan di area publik.

Peringkat Bandara Internasional Soekarno-Hatta di dalam daftar tersebut lebih baik dari Ferenc Liszt International Airport di Rumania, Gatwick Airport di London, Baiyun Airport di Guangzhou, Dubai International Airport di Dubai, King Khalid International Airport di Riyadh, dan Barajas Airport di Madrid. (Berita lain: Bandara Cengkareng Akan Mirip Bandara London)

Adapun bandara yang berada pada peringkat pertama dalam jajaran The World’s Most Improved Airport 2014 versi Sytrax tersebut adalah Bao’an International Airport di Shenzhen, Cina. Bandara Internasional Soekarno-Hatta saat ini beroperasi dengan tiga terminal penumpang, yakni Terminal 1 dan Terminal 2 yang berkapasitas masing-masing 9 juta penumpang per tahun, serta Terminal 3 dengan daya tampung 4 juta penumpang per tahun.

Tahun lalu, bandara berkode CGK ini tercatat sebagai yang tersibuk kedelapan di dunia dengan total pergerakan penumpang mencapai 62,1 juta penumpang.

Bram Bharoto Tjiptadi, Senior General Manager Angkasa Pura II Kantor Cabang Utama Bandara Internasional Soekarno-Hatta, mengatakan beberapa peningkatan layanan yang telah dilakukan terkait dengan pelayanan taksi.

Pada akhir tahun lalu, Angkasa Pura II bersama sembilan operator taksi resmi Bandara Internasional Soekarno-Hatta menyepakati tingkat pelayanan standar dan jaminan pelayanan standar. ”Disepakatinya tingkat pelayanan standar tersebut guna memastikan pelayanan taksi di Bandara Internasional Soekarno-Hatta tidak mengecewakan dan bisa menjamin kepuasan serta kenyamanan pelanggan,” Bram menjelaskan.

Di samping itu, Bandara Internasional Soekarno-Hatta saat ini juga tengah melakukan sejumlah pengembangan. Di antaranya Terminal 3 Ultimate yang akan mulai beroperasi pada September tahun ini.



Sumber : TEMPO.CO

Senin, 07 April 2014

Tangisan Anak Kecil Timbulkan Ketidak Nyamanan Penumpang Pesawat



Sulit tidur nyenyak di pesawat saat perjalanan jauh? Anda tidak sendiri, banyak penumpang juga mengalaminya. Kondisi ini biasa diciptakan oleh ulah penumpang yang mengganggu, entah itu disengaja maupun tidak. Dari sekian banyak karakter penumpang di pesawat, mana yang paling mengganggu?

Sebuah agen perjalanan Expedia.com, seperti dilansir Reuters mengungkapkan bahwa tangisan anak kecil adalah hal yang paling mengganggu. Agen ini melakukan surveinya pada 1001 penumpang pesawat. Sebagian besar responden menyatakan: kelalaian orang tua yang menyebabkan anak atau bayinya menangis adalah fatal.

Hal menyebalkan kedua adalah, penumpang yang suka merebut kursi, penumpang dengan harum yang mencolok dan pemabuk.

"Perilaku yang menyinggung pribadi ini, biasanya didapat setelah penumpang mendapatkan lebih dari sekali gangguan," kata John Morrey, wakil presiden dan general manager Expedia.com.

Tak hanya itu, ketika ditanya bagaimana duduk di samping penumpang yang banyak bicara, 73 persen responden juga mengaku terganggu.

Sementara itu, hanya sepuluh persen penumpang menyatakan sudah terbiasa dengan kondisi pesawat yang beragam. Mereka bisa menikmati penerbangan walaupun banyak gangguan. (umi)

Makanan Kuliner Khas dari Kota Banjarmasin

 
Kuliner adalah hasil olahan yang berupa masakan. Masakan tersebut berupa lauk pauk, makanan (penganan), dan minuman. Karena setiap daerah memiliki cita rasa tersendiri, maka tak heran jika setiap daerah memiliki tradisi kuliner yang berbeda – beda.

Kuliner merupakan sebuah gaya hidup yang tidak dapat dipisahkan. Karena setiap orang memerlukan makanan yang sangat dibutuhkan sehari-hari. Mulai dari makanan yang sederhana hingga makanan yang berkelas tinggi dan mewah. Semua itu, membutuhkan pengolahan yang serba enak.


Beberapa Makanan Kuliner Khas dari Kota Banjarmasin:

1. Soto Banjar

Soto, bagaimanapun juga adalah menu yang paling umum ditemukan di seantero Indonesia Raya, termasuk di Kalimantan Selatan. Soto Banjar namanya.

Namun, berbeda dengan beberapa daerah di Indonesia, Soto Banjar tidak menggunakan nasi, melainkan menggunakan ketupat.

Salah Satu Keunikan Kuliner satu Ini adalah, kebiasaan menikmati Soto Banjar sembari diiringi dengan sate.

Secara umum, Soto Banjar ini ada dua macam, yang sederhananya bisa dibedakan dari tampilan kuahnya. Yakni Soto Banjar yang kuahnya "agak keruh" dan Soto Banjar yang nampak bening ning. Kalau yang keruh itu pakai tambahan susu atau creamer.

2.Ketupat Kandangan

Kuliner satu ini agak unik gan karena bukan asli banjarmasin,kuliner ini berasal dari kota Kandangan Kalimantan Selatan,tapi di Banjarmasin sendiri terkenal sebagai makanan khas Ketupat kandangan terbuat dari Beras yang dijadiin ketupat dengan cara dimasukkin kedalam anyaman daun kelapa terus dikukus.Lauknya sendiri biasanya pake ikan gabus yang dibakar atau telur rebus..Kuahnya pake kuah santan ,pake telor.


3. Bingka Barandam

Secara Harfiah arti dari BINGKA BARANDAM adalah Bingka yang direndam.. Karena penyajiannya direndam dalam air gula, Bingka Barandam adalah salah satu jenis Kuliner Kalimantan Selatan, terbuat dari bahan utama tepung & telur serta dinikmati dengan menggunakan air gula. Maka tentu saja akan terasa manis. Biasanya banyak dijumpai di bulan puasa, Ini adalah jenis makanan penutup/dessert.

4. Nasi Itik Gambut

Nasi itik gambut dinamakan sesuai salah satu daerah di Bajnarmasin,Kuliner ini memakai lauk itik/bebek,Biasanya pake masak habang/bumbu bali,Rasanya gurih apalagi rasa khas dari daging itik itu sendiri.

5. Apam barabai

Apam barabai adalah kue basah yang dibuat dari tepung beras, santan, gula merah/putih, dan tape singkong. Makanan ini bentuknya bulat dan tipis, berwarna merah kecoklatan atau putih. Teksturnya sangat lembut, sehingga enak dilidah.

Yang berwarna merah kecoklatan, gula yang digunakan adalah gula merah, sehingga rasanya sangat khas, gurih dan manis, aromanya pun memiliki aroma yang kuat dari gula aren. Yang warna putih pun tak kalah enak, rasanya juga manis, orang yang kurang suka aroma dan rasa gula merah bisa memilih apam yang putih


6. Iwak Karing Telang Masak Asam

Telang, adalah nama ikan asin yang populer di Kalimantan Selatan. Pengolahan yang paling sederhana adalah dengan cara di goreng. Paling pas (bagi admin pribadi) adalah dicampur dengan sayur bening waktu makannya, siang hari pula.

Selain itu, yang juga nikmatnya bukan buatan adalah Masak Asam Telang. Sebagaimana gambar di atas. Cuma yang harus diperhatikan adalah tingkat keasinannya supaya pas. Beberapa orang memiliki teknik berbeda dalam mengolah Masak Asam Telang ini, tapi tetap saja, nikmat.


7. Gangan Asam Banjar

Sayur berkuah asam alias gangan asam menjadi menu khas dalam khazanah kuliner urang Banjar. Gangan ini biasanya disertai lauk berupa haruan (gabus) atau patin. Di banua kita, sayur asam ini dikenal dengan sebutan gangan asam.

Kuah bersayur dengan warna kuning dan rasa agak asam, sesuai namanya ini, banyak disukai masyarakat Banjar dan warga pendatang. Paduan antara gurih, asam dan segar sangat menggugah selera. Apalagi jika bersantap siang hari, sepiring nasi diguyur dengan gangan asam, begitu sedap rasanya. Biasanya pula gangan asam dicampur dengan sayur dan lauk berupa ikan haruan atau patin.



8. Kelelepon Martapura

Terkenal dengan semboyan Pacah di ilat yang artinya pecah di lidah tanpa perlu digigit Kelelepon adalah salah satu makanan khas Banjar, khususnya di Kota Martapura Kab. Banjar kelelepon sudah menjadi ikon kota berjuluk serambi mekah ini. Ada suatu tempat dimana kita dapat dengan mudah mendapatkan kelelepon, sebut saja “Lampu merah Sekumpul” di sana akan ditemui.


9. Manday

Sebagiannya menyebutnya dengan nama jaruk mandai. Mandai berasal dari kulit nangka, kulit Tiwadak (cempedak), kulit Tarap, ketiga buah ini membunyai bentuk buah kulit yang sama. Nangka dan tiwadak yang kulitnya biasanya hanya dibuang percuma setelah diambil bijinya untuk dimakan namun bagi urang Banjar kulit-kulit ini diolah kembali dan dijadikan kuliner yang menggiurkan.

Kulit dari buah yang sudah matang dibersihkan kulit dari luarnya, daging kulit berserta daging yang menjuntai pengikat buah diambil, kemudian di taburi dengan garam dan didiamkan beberapa hari sampai garam itu meresap, setelah itu sudah siap untuk di buat bahan masakan. Biasanya kulit ini dapat tetap disimpan selama beberapa bulan dalam cairan garam.


Namun khusus kulit cempedak yang hanya dapat di dapatkan pada musim-musim tertentu bisa disimpan sampai satu tahun lebih didalam botol cairan garam, karena semakin lama disimpan akan semakin terasa enak ketika dibuat masakah. Selanjutnya adalah buah tarap yang hanya bisa didapatkan pada musimnya saja, buah tarap mentah harus direbus dulu, baru kemudian dibersihkan, sesudah itu baru digarami seperti juga buah nangka dan cempedak.


Mandai biasanya tidak dijual dipasaran, karena bisa dibuat sendiri dirumah, tapi khusus untuk mandai dari kulit nangka muda ada pembuatan khusus dengan cuka yang hanya bisa ditemukan di pasar-pasar traditional barabai, sayangnya mandai dari kulit nangka muda ini hanya dapat bertahan satu minggu.


Sumber : lihat.co.id

Sabtu, 05 April 2014

Garuda Indonesia Targetkan Tahun 2020 Miliki 131 Rute Indonesia


PT Garuda Indonesia Tbk (GGIA) menargetkan memiliki 131 rute penerbangan di Indonesia Timur pada 2020. Mengingat ekonomi di kawasan itu mengalami peningkatan setiap tahun.

"Dari total penerbangan ke Indonesia rencananya makin berkembang sampai Tahun 2020. Dari 71 rute jadi 131, jadi inilah rencana kita ke indonesia timur," ujar Direktur Utama Garuda Indonesia Emirsyah Satar , di Jakarta, Rabu (26/3).

"Rencana kita ke depan bila kota berkembang daya belinya juga berkembang. Atraksi wisatawan dan investor akan lebih banyak," lanjutnya.

Melihat kesempatan itu, Garuda pun bergabung dengan Sky Team pada 5 Maret 2014. Sky Team terdiri dari 20 maskapai yang melayani 1.064 rute penerbangan di 178 negara.

Dia merencanakan akan menambah rute penerbangan dari Makasar-Jeddah dengan transit di Kualanamu, Medan. Penerbangan tersebut akan dibuka pada Mei 2014 dengan menggunakan pesawat ATR 72-60.

"Sekarang ada dua ( pesawat), tahun ini ada 6," katanya.

Sementara itu, untuk menunjang penerbangan di Indonesia Timur, Emir menargetkan memiliki 60 pesawat ATR 72-60 pada 2020.

Saat ini, Garuda telah membuka rute Denpasar-Manado, menggunakan pesawat ATR. Pada 2013, telah dibuka Labuhan Bajo, Ende, Tambolaka, Bima.

Juni 2014 akan dibuka rute Mamuju, Pomala, Luwuk, Palopo, Bua-bua, Langgur, Kalimana, Putussibau dan Pangkalan Bun.

Sedangkan rute Merauke, Sorong dan Manokwari akan dibuka pada Desember 2014 dengan menggunakan pesawat Bombadier CRJ dan B738.

Sumber : merdeka.com

Jumat, 04 April 2014

Setiap Tahun Indonesia Tambahkan 1000 Pilot

Indonesia hingga saat ini masih membutuhkan 1000 pilot pertahun. Di tengah pesatnya pertumbuhan industri penerbangan di Indonesia, jumlah pilot di tanah air masih terbilang kurang.

Menurut data dari Kementerian Perhubungan, Indonesia membutuhkan sekitar 1,000 pilot per tahun namun hanya mampu mencetak 400 – 500 pilot setiap tahunnya. Pasalnya, kapasitas sekolah pilot yang ada di tanah air belum sanggup memenuhi pertumbuhan maskapai penerbangan serta pengembangan bandara yang kian meningkat.

Seiring dengan rencana Kemenhub untuk meningkatkan jumlah produksi pilot di Indonesia, Duta Besar Indonesia untuk Selandia Baru, A Agus Sriyono mengunjungi Christchurch, dalam rangka menyambut kedatangan grup pertama siswa penerbang asal Indonesia di salah satu sekolah penerbangan tertua di Selandia Baru, International Aviation Academy New Zealand (IAANZ).

Kerja sama dengan IAANZ tidak hanya meningkatkan hubungan bilateral Indonesia dengan Selandia Baru dalam pelatihan penerbangan, namun juga dapat memenuhi kebutuhan pilot di Indonesia yang terus meningkat, khususnya pilot komersial.

Menurut Sriyono, Indonesia perlu belajar banyak dari negara lain di dunia dalam peningkatan kapasitas pilot. Selandia Baru merupakan pilihan mahasiswa penerbangan asal Indonesia karena IAANZ merupakan sekolah penerbangan tertua dan berdiri sejak 1928.

"Pada Februari 2013, untuk pertama kalinya IAANZ telah menerima siswa Indonesia yang beberapa di antaranya berasal dari Airfast Indonesia," ujarnya, Kamis (14-3). (MI/L-4)



Sumber : lampost.co

Rabu, 02 April 2014

Bandara Soekarno Hatta Terkenal Sering Delay


Jakarta Kondisi bandar udara (bandara) di Tanah Air saat ini dalam situasi mengkhawatirkan. Pasalnya hampir seluruh bandara mengalami kelebihan muatan (over capacity) seiring dengan pertumbuhan industri penerbangan yang rata-rata mencapai 14%-20% per tahun.

Direktur Pengembangan Public Privat Partnership (PPP) Bappenas, Bastary Pandji Indra mengaku, isu utama transportasi udara di Indonesia adalah permasalahan kelebihan muatan yang sudah terjadi di beberapa bandara. Bandara-bandara ini sebagian besar dioperasikan oleh PT Angkasa Pura I dan PT Angkasa Pura II.

"Permintaan penumpang tumbuh, tapi bandara banyak yang over capacity. Contohnya di Bandara International Soekarno-Hatta, Cengkareng yang terkenal suka delay," ungkap dia saat Diskusi Airport Development in Indonesia, Jakarta, Kamis (3/4/2014).

Menurut data Kementerian Perhubungan, kapasitas bandara yang berlokasi di wilayah Tangerang itu sudah terlampaui sejak 2003. Jumlah penumpang sudah mencapai 19,7 juta penumpang per tahun saat itu, sementara kapasitas tampungnya hanya 18 juta penumpang.

Namun pada akhir tahun lalu, jumlah pergerakan penumpang mencapai 62,1 juta atau meningkat 3,5% dibandingkan periode 2012 sebanyak 60 juta penumpang.

Data lain dari Airport Council International (ACI), Soekarno-Hatta tercatat sebagai bandara tersibuk ke-8 di dunia pada 2013. Posisi itu naik satu peringkat dari ranking sebelumnya yang berada di urutan ke-22 pada 2012.

Dalam kesempatan yang sama, Direktur PT Nusantara Infrastructure Tbk, John Scott Younger menyebutkan data ACI, Indonesia memiliki 22 maskapai yang mengoperasikan pesawat komersial, dan 35 maskapai mengembangkan bisnis pesawat carter.

Sehingga total maskapai melayani sekitar 400 penerbangan rute domestik dan internasional yang menghubungkan 121 kota di Indonesia dan 21 negara.

"Persoalan bandara menjadi salah satu problem mendesak yang dihadapi Indonesia saat ini terutama pemangku kepentingan terkait transportasi dan konektivitas antar kawasan. Jadi perlu dicarikan solusinya," ujar Younger.

Pembangunan dan pengembangan bandara di Indonesia, menurut Presiden Direktur PT Nusantara Infrastructure, M Ramdani Basri, perlu dilakukan mengingat negara ini tengah banjir kalangan menengah dengan pendapatan per kapita cukup tinggi.



"Pembangunan dan pengembangan bandara sangat berdampak terhadap ekonomi Indonesia, karena tak ada transportasi lain yang mampu menjangkau seluruh wilayah ini kecuali pesawat udara," tandasnya.

(Nurseffi Dwi Wahyuni)

Sumber : Liputan6

Semua Airlinnes Ingin Bangun Bandara Di Indonesia


Jakarta Tak hanya PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA), dua maskapai lainnya yaitu PT Lion Mentari Airlines dan PT Indonesia AirAsia juga telah mengungkapkan niatnya membangun bandara di Indonesia.

"Kalau di airlines ada Garuda, Lion Air dan Air Asia. Ada tiga maskapai di samping perusahaan lain," kata Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Herry Bakti di Kantornya, Jakarta, Rabu (12/3/2014).

Menurut Herry, keinginan tiga maskapai tersebut dilatarbelakangi adanya penawaran dari Kementerian Perhubungan untuk mengembangkan bandara dengan skema Kerjasama Pemerintah Swasta (KPS).

Bahkan, ketiga perusahaan tersebut sedang menyiapkan dokumen untuk mengikuti tender pembangunan bandara yang diincar.

"Baru niat, nanti kami akan mempersiapkan tender dokumennya. Persiapan dengan ada tender dokumen, mereka baru bisa mengajukan," jelasnya.

Herry mengungkapkan, instansinya akan menenderkan 10 bandara yang memang dikelola oleh Kementerian Perhubungan yang tersebar di seluruh Indonesia.

"Kami tawarkan 10 bandara, di luar yang dikelola oleh PT Angkasa Pura I dan Angkasa Pura II. Ada yang di Lampung, Belitung, Kendari, Palu, masih ada lagi saya tidak hafal," pungkasnya.



Sumber : Liputan6.com